2020年春运回家攻略高速公路省界拥堵或将缓解

得知2020年铁路春运开始售票的消息,在北京工作的李伟擎并没有太多关注。自从买了车,每年春节他都选择自驾回家。从北京到辽宁省锦州市约500公里的高速公路,他已经跑了好几年。

“顺利的话5个半小时,有一次赶上堵车,9个小时才到家。”在李伟擎看来,自驾回家不仅省去了抢票的焦虑,更增加了和父母聊聊天、说说话的机会。

在北京工作的李一鸣是一位顺风车的车主。网上预约接单、电话沟通确认,去年春节,他就通过某顺风车平台接上了2位乘客回到老家唐山。

光大证券研究员张旭表示,预计未来央行仍会采用中期借贷便利(MLF)超额续作与降准交替使用的方式,向银行体系补充中长期流动性,即MLF超额续作几次后进行一次(定向)降准。

随着12月12日春运火车票开售,“2020年春运”再次登上热搜。与2019年春运相比,2020年春运提前了11天。因此,有专家预测,春运前期将迎来“务工流”“学生流”“探亲流”叠加的旅客出行高峰,“回家”成为不少在外工作生活的人们共同的关键词。

另一方面,我国机动车保有量持续提升,汽车正在成为不少人的生活标配,这为自驾出行提供了条件。

中国民生银行首席研究员温彬分析,鉴于1月份有6000亿元逆回购陆续到期,叠加缴税、地方政府专项债发行、春节期间的现金需求等因素,流动性出现压力,通过降准释放的8000亿元资金可以满足上述流动性需要。

不过市场预计,央行还会有进一步措施。

其中,顺风车乘客年龄主要集中在24岁-32岁之间,80后、90后占比分别为41.1%、44.9%,90后成为搭乘顺风车的主力军。

21点左右,3个00后姐妹结束一天的工作回到宿舍,晚饭还没顾得上吃。“我的腿好像不是我的了,我的骨头好像散架了。”李明星顾不上洗漱,一头扑在床上。“春运期间辛苦点没什么,最怕的是想家。”去年除夕,闫雪晚上十一点多才下班回到宿舍,一盒泡面、一根火腿肠就是年夜饭,她拿起自己的比熊狗狗说了声“小白,新年快乐”,眼泪就刷刷流了下来。“她俩都是第一次远离家人在异地过年,我是车长也是‘家长’,要想办法让她俩吃好喝好,开开心心过大年!”闫雪说。

春运第一天,D6221列车由福州站发出后,车长闫雪开始巡视车厢。车上的旅客比平时略多一些,但行李之多却出乎意料,几乎每名旅客都带着大包小包,车厢里的孩子也比平时多了不少。开车不久就到了用餐时间,很多旅客开始泡方便面、泡茶,闫雪不断提醒家长,特别是埋头看手机的家长看好自己的孩子,防止跌倒、被烫伤。

在当下全球央行宽松大潮中,中国央行宣布全面降准,是否意味着货币政策取向有变?

今年,智利车厘子产量较往年有大幅增长。在第二届中国国际进口博览会、中国国际水果大会等展会上,国内进口商和智利出口商就车厘子达成多项销售协议,整体进口量较往年增长三成左右。2019-2020智利樱桃季,中远海运开通从智利曼萨尼约港直达上海洋山港的“樱桃快航”,分三个班次,把规格为J等级(单果径达到26-28毫米)以上的900个40英尺冷藏集装箱,近20000吨车厘子运到中国。

具体来看,在工程建设方面,目前全国高速公路入口称重检测系统建设改造完工率达到100%,12月16日,全国将全面启动实施高速公路入口称重检测;省界收费站正线改造完工率达93.02%,剩余省界收费站正线改造按计划在12月20日前完工。

事实上,“互联网+”给春运带来的变化还有不少。春运期间,一些地方为了满足旅客出行多样化需求,定制巴士开始进军市场。采取线上线下相结合,多种下单方式预约行程的方式,定制巴士以公路客运为基础,发挥了串联起铁路、航空交通的衔接作用。

据了解,取消高速公路省界收费站,不是取消收费,而是收费方式的改变。在拆除省界实体收费站的同时,通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费,有助于降低车辆的通行时间。

根据官方测算,此次全面降准释放长期资金8000多亿元(人民币,下同)。

他预计,1月20日新一期贷款市场报价利率(LPR)报价会出现小幅下降,1年期LPR为4.1%,5年以上期为4.75%。

尽管春运还未正式开始,李勇的返乡微信群里已经热闹了起来。“10到15日之间,回安徽的有没有,途经无锡、常州、南京”“20日车找人,2等1”……在上海工作,老家在安徽淮南的他持续关注着群里的信息,希望能拼上一辆车回家。

玩家改造Xbox自适应手柄:

家住杭州的丁一凡告诉记者,2019年春运期间,她就第一次体验了一次定制巴士。在杭州东站的到达层,找到“春运暖巴”专属服务台,只要登记要去的目的地,服务人员就会适时匹配,“春运暖巴”会将乘客尽量送到小区门口。

“奶奶您好,您的车票请给我看下。”看到年纪较大又没有家人陪同的老年旅客,闫雪查验车票后在手机上设好闹钟,标明目的地、车厢号和座位号,并贴心地告诉老人:“您安心坐着,到站前我会过来提醒您下车的。”

对此央行强调,货币政策取向不变。此次降准与春节前的现金投放形成对冲,银行体系流动性总量仍将保持基本稳定,保持灵活适度,并非大水漫灌,体现了科学稳健把握货币政策逆周期调节力度,稳健货币政策取向没有改变。

一脚油门踩到底 高速省界拥堵或将缓解

数据显示,中国已成为智利车厘子最大的消费市场。2018年,中国进口车厘子中近九成来自智利;智利车厘子92.3%出口至亚洲,而进入中国市场的又占到亚洲市场的95%。

中信证券研究部固定收益首席分析师明明表示,2020年春节较往年偏早,流动性环境面临多方因素影响,包括:小幅资金到期压力,现金需求量明显增大,缴税、财政支出和专项债发行等力度和节奏不确定性强等。央行采取降准的方式进行春节流动性安排,将营造较平稳的资金利率。

“有的老人不识字,或者听力不好,担心坐过站,这样做可以让他们安安心心乘车。”整列车巡视下来,闫雪上了30多道闹铃。今年是闫雪当上列车长后的第一个春运,她有些不放心李明星和李媛,巡视一圈过后,心里有底了:“这俩小妹妹,优秀!”

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“2位乘客一共付了300多元,分摊了油费和过路费。”李一鸣说,“我们路上还在高速服务站一起吃了一顿午饭,我请客,不为别的,我就是觉得这挺温暖的,一路上还能有个聊天的伴儿。”

定制巴士、顺风车等成新宠 “互联网+”赋能春运回家路

13时57分,动车抵达终点站诏安。4个多小时里,3个00后忙得没喝一口水,闫雪招呼李明星和李媛:“赶紧喝水、吃饭,快快快。”她们抄起水杯猛喝一通,又抓起盒饭猛吃。15分钟后,旅客开始上车,三姐妹又开始了新一轮的忙碌。

身材娇小的李明星像只小蜜蜂,忙得一刻不停:巡视车厢、检查行李架、查验车票等。旅客带的行李有大有小,有些体积小、分量轻,放置不妥的话容易从架上滑落。李明星认真巡视,时不时踮起脚尖,把看上去有点“悬”的行李重新整理、放置妥当。四节车厢巡视完毕,李明星感觉小腿有些酸胀。

12月12日,交通运输部召开“取消高速公路省界收费站”专题新闻发布会。据交通运输部新闻发言人孙文剑介绍,取消高速公路省界收费站工程建设已进入收尾阶段,年底前基本具备取消全国高速公路省界收费站条件。

央行为何选择此时全面降准,此次降准又会有几重“疗效”?

艾媒咨询数据显示,47.9%的受访网民表示2019春运期间选择自驾出行的意愿显著提高。

扫码过闸、刷脸进站、电子一键购票……除了顺风车和定制巴士,“互联网+”的赋能让春运服务更加智能化、高效化、便捷化,不断刷新着旅客的出行体验。有理由相信,未来,人们出行的花样越来越多,春节回家路也将更有温度。

11时56分,动车从仙游站开出不久,一名乘客打完开水后,走路时不小心把一个老奶奶烫伤了。李明星赶紧从药箱里取来烫伤膏给老奶奶抹,边抹边用嘴吹气。闫雪巡视车厢经过时,老奶奶喊住了她:“车长,这个小姑娘真好,要多发些奖金给她啊。”

第一重效果,是在春节前的“钱紧”期,释放长期资金。

第三重效果,也是最重要目的,是支持实体经济发展。

温彬认为,此次降准将释放低成本长期资金,有利于降低银行资金成本,引导银行降低实体经济融资成本。

近年来,春运交通方式多样化的趋势越发明显。火车、飞机、汽车、顺风车等多种方式齐头并进,在一定程度上缓解了春运期间的客流压力。值得一提的是,随着收入的增长和出行观念的更新,不少人加入了自驾回家的队伍。

“它不仅有城区里的线路,还有返乡回程直达定制线、新春购物专线、连接交通枢纽公交线路等等,省去了在火车站打车排队的烦恼,解决了春运的最后一公里。”丁一凡说。

大数据显示,2019年春运期间,全国铁路、公路、水路、民航累计发送旅客29.8亿人次,与2018年基本持平。其中,铁路发送旅客4.1亿人次,增长7.4%;公路发送旅客24.6亿人次,下降0.8%;水路发送旅客0.41亿人次,与2018年持平;民航发送旅客0.73亿人次,增长12%。

边检部门通过“中国(上海)国际贸易单一窗口”平台办理船舶预检手续和作业人员登轮手续。付志清 摄

得益于Xbox自适应手柄的强大扩展能力,装上两个摇杆和各种键位后你也许已经很难看出它本来的模样,但使用效果却丝毫未减。

孙文剑表示,在ETC发行上,截至12月10日,全国ETC客户累计达到18545.99万,完成发行总任务的97.17%;已完成网络通信链路测试和系统功能测试,预计12月20日前全面完成联调联试各项工作。

哈啰出行《2019春节出行大数据》显示,2019年春节期间,哈啰顺风车的平均拼车距离为126.7公里,平均拼车时长为143.3分钟,平均拼车费用为122.6元,中长途出行成为顺风车的主要订单。

“因为我之前工作经常出差,所以过年自驾回东北其实也是一个难得的和父母交流的机会。从家里出发,吃的喝的都带好,一路快点慢点都行,有说有聊比较轻松。”李伟擎说。

官方表示,降准将有效增加金融机构支持实体经济的稳定资金来源,降低金融机构支持实体经济的资金成本,直接支持实体经济。

温彬预期,下阶段,全面降准仍有空间和必要,结合定向降准,预计还有2至3次降准空间。(完)

据船方介绍,直航模式,优化了航线和航程,车厘子仅经23天海上冷箱运输即可直接抵达上海,较以往节约了8-13天。中国民众可购买到品质更好、价格更低的海运车厘子。(完)

中国央行也表示,通过降准,保持流动性合理充裕,将为高质量发展和供给侧结构性改革营造适宜的货币金融环境,并用市场化改革办法疏通货币政策传导,进一步发挥市场在资源配置中的决定性作用,支持实体经济发展。

第二重效果,是降低社会融资成本。

与活泼开朗的李明星相比,来自四川乐山的李媛有些内敛,她觉得自己“是个比较自律的00后”。父亲对她的要求很严格,李媛今年20岁,父亲的书房里还贴着她打小写的十多张检讨书。“应该你做的事情没有做、没有做好,就要反思、检讨”,这是李媛在父亲的严厉教导下养成的习惯。去年5月,李媛参加工作,在十多个车班跑过车,被称为“专业替班小妹”。十多个车班列车长不同的管理风格、各具特色的工作方法,让李媛获益匪浅。

值得一提的是,堵车一直是春运自驾的痛点之一,而高速收费站则是拥堵的“重灾区”。在今年春运,这样的情况将会好转。

有分析认为,一方面,交通运输部数据显示,2018年,我国新增公路通车里程8.6万公里,其中高速公路6000公里,新建改建国省干线公路2万公里。公路修到了“家门口”,这为不少自驾一族提供了方便。

事实上,拼车回家正成为越来越多年轻人的春运新选择。

李明星在家里是“小公主”,小姑娘颇有些小傲娇:“我上学的时候一惹就‘炸’,是全班没人敢惹的‘小辣椒’,个子再大的男生都让我三分呢。”成为“动姐”后,妈妈千叮咛万嘱咐:千万别跟旅客耍小性子啊!

艾媒咨询分析师表示,人们生活水平提高,私家车保有量不断提升,同时国家加强公路建设,春节自驾出行增多的趋势明显。公路、铁路、航空多元结合成为春运出行结构调整大方向。

“撤站后在正常通行情况下,客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒,下降了大约86.7%。货车通过省界的时间由原来的29秒减少为3秒,下降了89.7%。”孙文剑表示,“取消高速公路省界收费站以后,或将真正实现老百姓‘一脚油门踩到底’的梦想”。

温彬表示,本次全面降准,央行强调有利于缓解小微、民营企业融资难融资贵,在“大银行要下沉服务重心,中小银行要更加聚焦主责主业”的要求下,预计监管部门将完善宏观审慎评估体系(MPA)考核,确保资金流向实体经济,特别是加大对“三农”、民营和小微企业的支持力度。